スマートトレーナーでZwift体験できます。

tetuzine — 2017-02-21T12:31:09+09:00

当店では、エリート社製「Drivo」を使ったZwift（ズイフト）の体験ができます。

東北サイクリストの毎年の悩み、冬期間のトレーニングを楽しく快適に行うことができる画期的なシステムです。

最大の特徴は、画面に映し出されたコースの勾配と、トレーナーの負荷が連動すること。

平地では軽い負荷でも、上りでは最大22%相当の負荷が体験できます。

是非一度お試しください。

また、FTP(Functional Threshold Power)計測ランキングも実施予定です。
※FTPとはわかりやすく、「FTPとは、その人が1時間維持できる限界の平均パワー」と考えましょう。

※ご利用される場合はできるだけご自身の自転車をお持ち下さい。

ご自身の実力がどの程度なのかの目安に、また冬期間のパワーアップトレーニングにご利用ください。

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シマノ NEW 105 5800シリーズ試乗車あります！

tetuzine — 2014-06-17T19:40:23+09:00

ついに11速に対応したNEW105 5800シリーズが発売されました！

鉄人の店星輪店では、いち早く試乗車のご用意をいたしましたので、

試してみたい方は是非ご来店ください！

NEW105の店長オススメポイント

・シフトが軽い！

5700シリーズで問題だったシフト操作の重さが、かなり改善されています。

リアはもちろん、フロントも軽快にシフトします。

乗ってみれば一目瞭然。是非お試し下さい。

・リア11速化

リア11速化によって、10速の時の12-25と同じ感覚で、12-27が使えます。

登りの苦しい時、あと一枚あれば…と思った方、11速にすれば解決です(笑)

↓詳しいスペック・値段は

【続きを読む】をクリック！

デュアルコントロールレバー（2×11スピード）
ST-5800

●しっかり握りやすいレバー形状により、快適性とコントロール性が向上

滑らかな手触りのスリムでコンパクトなブラケット形状
ネジ式リーチアジャスト（10mm）

●軽快な操作、明快なクリック感

ショートストロークでレスポンスが向上
ポリマーコーティングケーブルによりフリクションを軽減

●パワフルでコントロール性に優れたブレーキシステム

現行ブレーキケーブルBC-1051使用を推奨

●カラー：ブラック、シルバー

●メーカー希望小売価格（税抜）：21,289円（左右セット）

フロントディレイラー（2×11スピード）
FD-5800-B（バンド）
FD-5800-F（直付）

●軽く正確な変速

プルアームを新設計し、スプリングテンションを最適化
新しいロートリム位置で、チェーン落ちを軽減

●安定した変速性能

直付タイプに採用の新しいサポートボルトにより、さらに安定した取付けと剛性を実現（直付台座付フレーム）

●カラー：ブラック、シルバー

●FD-5800-B　メーカー希望小売価格（税抜）：3,122円（Lサイズ）、3,174円（M/Sサイズ）

●FD-5800-F　メーカー希望小売価格（税抜）：3,032円

写真上：FD-5800-F（ブラック）
下：FD-5800-F（シルバー）

HOLLOWTECH llクランクセット（2×11スピード）
FC-5800

ボトムブラケット
SM-BBR60

プレスフィットタイプ・ボトムブラケット
SM-BB72-41B

●パワー伝達を最適化

軽量性と高剛性を両立する強化チェーンリング

●ライダーのニーズにマッチするワイドレンジギア

50-34T、52-36T、53-39T

●カラー：ブラック、シルバー（FC-5800）

●FC-5800　メーカー希望小売価格（税抜）：14,239円

●SM-BBR60　メーカー希望小売価格（税抜）：2,440円

●SM-BB72-41B　メーカー希望小売価格（税抜）：2,717円

HGカセットスプロケット（11スピード）
CS-5800

●高効率なHG-EV 11スピードカセットスプロケット

●ライダーの思いのままにケイデンスコントロールを実現する11スピードワイドレンジギア

11-28T、11-32T、12-25T

●優れた耐久性

10スピードと同等のギア厚設計

●メーカー希望小売価格（税抜）：4,675円（11-28T、12-25T）、5,149円（11-32T）

リアディレイラー（11スピード）
RD-5800-SS/GS

●リア変速システムをトータルで設計

新スプリングメカニズムとケーブルルートにより、軽快な変速操作力強い変速

●11スピードワイドレンジギア

28T対応（SS）、32T対応（GS）

●カラー：ブラック、シルバー

●メーカー希望小売価格（税抜）：4,481円（SS）、4,888円（GS）

写真上2つ：RD-5800-SS
下2つ：RD-5800-GS

HG−X11チェーン・ディレクショナルプレートデザイン（11スピード）
CN-HG600

●ドライブトレインの要としてパワー伝達を最適化

インナープレートに最新の超低摩擦表面処理“SIL-TEC”を採用
現行10スピードチェーンと同等の耐久性

●スムーズで正確なフロント＆リア変速

●ディレクショナルチェーン

●メーカー希望小売価格（税抜）：2,521円(116リンク)

左右対称デュアルピボット・ブレーキキャリパー
BR-5800

●ブレーキの操作効率とコントロール性が向上

制動力を10%向上（対5700）
左右対称デュアルピボット式ブレーキアーチSLR EV採用
2ベアリングでピボット軸のフリクションを軽減
28Cタイヤ対応

●カラー：ブラック、シルバー

●メーカー希望小売価格（税抜）：8,183円（前後セット）

左右対称デュアルピボット・ブレーキキャリパー（ダイレクトマウントタイプ）
BR-5810

●ブレーキの操作効率とコントロール性が向上

制動力を10%向上（対5710）
左右対称デュアルピボット式ブレーキアーチSLR EV採用
2ベアリングでピボット軸のフリクションを軽減
スプリングテンションアジャスター
28Cタイヤ対応

●エアロダイナミクスを追求した一体型設計

＊リアにはクイックレリーズ付インラインケーブルアジャスター（SM−CB90）が必要です

●メーカー希望小売価格（税抜）：5,021円（フロント）、4,570円（リア）

フロントハブ
HB-5800

リアフリーハブ
FH-5800

●優れた耐久性、スムーズな回転で最高のパフォーマンス

高いシール性のカップ＆コーンベアリング
内蔵グリススリーブ

●11スピードおよび現行ロード用

10/9スピードカセットに対応（FH-5800）

●カラー：ブラック、シルバー

●HB-5800　メーカー希望小売価格（税抜）：3,016円

●FH-5800　メーカー希望小売価格（税抜）：5,232円

写真上2つ：HB-5800
下2つ：FH-5800

SPD-SLペダル
PD-5800

●ワイドなペダル踏み面により、抜群のパワー伝達

●カーボンコンポジットボディ採用

●耐久性に優れたステンレス製ボディプレート

●スプリングテンションの調整により、優れたステップイン・アウトが可能

●メーカー希望小売価格（税抜）：9,961円

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４月５日(土)BOMA試乗会開催のお知らせ

tetuzine — 2014-04-03T23:01:08+09:00

ＢＯＭＡ(ボーマ)試乗会開催のお知らせ

４月５日(土)午後より、今、コストパフォーマンスの高さで話題の
ＢＯＭＡ最新モデルの試乗会を開催します！

さまざまなモデルを乗り比べられる数少ないチャンス！

ぜひご来店ください！

2014年ニューモデル RASOA（ラソア）

2014年ニューモデル C-1（シーワン）

2014年ニューモデル D1R（ディーワンアール）

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グランフォンド飯豊コースマップ

tetuzine — 2012-05-31T10:49:27+09:00

グランフォンド飯豊参加者の皆様、今年のコースが決定しましたのでお知らせします。

http://teamhoshi.net/event/2012gf/

今年は雪も多く、なかなかコース決定出来ませんでしたが、ようやく決定しました。
お待たせして申し訳ありません。

http://teamhoshi.net/event/2012gf/

大幅に変更されているところもありますので、確認してください。

コース上に看板も設置します。

素晴らしい景色を観れるよう晴れる事を祈りましょう！
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Tacx LumosとIPF X-TAILの紹介です！

tetuzine — 2012-02-16T13:19:13+09:00

トレーニング用ローラー台で有名なTacxから、自転車用のヘッドライト、テールライト、ウインカーになる面白い製品が発売されました！
その名もLumos(ルミオス)
ドロップハンドルのバーエンドキャップの代わりにバーエンドに装着します。

動作は単三電池1本、両側で2本必要です。
上部スイッチを1回押すとヘッドライト、テールランプが点き、その状態でもう一度スイッチを押すと約5秒間ウインカーが点滅します。
スイッチを長押しで消灯となります。
実際に動作している様子はこちらの動画でご覧ください。

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動作様子

夜間走行やトンネルでの走行ではつよい味方になってくれます！
価格は2個セットで2415円(税込)です！

さて、上記動画に出てきたもう一つの製品、車用のヘッドライトを設計、販売していることで知られているIPFの製品です。
http://www.ipf-bike.com/tail.html
今までも似たような製品はありましたが、決定的に違う点、それが完全防水設計になっていることです。
今までの製品は防水設計になっておらず、雨天走行すると水が浸入し壊れることがよくありました。
さらに導光チューブ部分も均一に発光せず、両端のみ明るく真ん中が暗くなっていました。

このX-TAILは日本製の導光チューブを使用することで、全体に均一に発光します。
カラーは全5色、グレー、白だとケース部分も赤く発光するのでより発光面積が増えます。
価格はショートが2980円(税込)、ロングが3290円(税込)です。

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第五回グランフォンド飯豊開催決定！※定員のため締め切りました!!

tetuzine — 2012-02-01T23:43:57+09:00

※定員に達したため締め切りました!

多数のご参加ありがとうございます！

第5回目を迎えることができました！グランフォンド飯豊｡
昨年はあいにくの雨でしたが、今年は晴れてくれることを信じています！
万年雪の飯豊連峰を眺めながら､国内屈指の難関コースをただひたすら走りましょう｡
コースは約160km、獲得標高差2500mとタフなコースですが､走りがいがあり、
大自然を思い切り満喫できるコース設定となっています｡脚に自信のある貴方の挑戦を待っています｡
完走賞として伝統工芸笹野一刀彫を完走した方全員にさしあげます！

日　時：2012 年 6 月 3 日 (日) ８：００スタート
場　所：スタート＆ゴール米沢市総合運動公園駐車場
コース：全長約160km 暫定コースをweb 上にて公開しています。

大会要項はこちら!!

大会HPはこちら!!

ゴールと同時に完走賞、記念品を贈呈し写真撮影を行います。

その後特に表彰式、閉会式は行いません。
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話題のハンモック構造サドル KURVE(クーヴァ)入荷しました。試乗もできます！

tetuzine — 2012-01-04T12:13:29+09:00

クーヴァはイタリアのサドルメーカーフィジークによるニューモデルです。
既に各雑誌等で紹介され、話題となっています。
ラインナップはフィジークが提唱するスパインコンセプトから構成されていて、名称はこれまで同様に生物から由来しています
柔軟性が高いライダーには「スネーク（アリオネ・ツンドラ）」で、座面はフラット＆ナロー形状。
中間の柔軟性のライダーは「カメレオン（アンタレス・ゴビ）」で、座面はフラット＆ワイド形状。
最後に、柔軟性が低く骨盤を回転させにくいライダーは「ブル（アリアンテ）」で、座面はウェーブ＆ワイド。
この理論を、クーヴァ独特の機構によって確立していて、その機構とはかつての革サドルのように、ベースにテンションをかけることによって、座面の感触を変化させることができます。

スネーク

fi'zi:k KURVE SNAKE（クーヴァ・スネーク）
税込定価：26,200円
カラー：ブラック
重量：220g
レール：2014-T6アルミニウム・MOBIUS
トップ：RE:Flex

カメレオン

fi'zi:k KURVE CHAMELEON（クーヴァ・カメレオン）
税込定価：26,200円
カラー：ブラック
重量：220g
レール：2014-T6アルミニウム・MOBIUS
トップ：RE:Flex

ブル

fi'zi:k KURVE BULL（クーヴァ・ブル）
税込定価：26,200円
カラー：ブラック
重量：220g
レール：2014-T6アルミニウム・MOBIUS
トップ：RE:Flex

当店ではカメレオンを試乗用として用意しております。
モデルによってはお取り寄せとなりますのでご了承ください。

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今年もよろしくお願いいたします。

tetuzine — 2011-12-31T15:00:00+09:00

昨年はいろいろなことがあり、大変な年でしたが皆様のおかげでなんとか本年を迎えることが出来ました。

今年も宜しくお願い致します。

新年の営業は1月5日からとなります。よろしくお願いします。

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電動アルテグラ試乗できます！

tetuzine — 2011-11-02T08:03:22+09:00

次世代の変速システム、Di2、他店に先駆けていち早く試乗車をご用意しました！
ぜひ最新の変速システムを体感してください！

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IRC フォーミュラプロチューブレスライト実走レポート！

tetuzine — 2011-10-06T15:51:40+09:00

世界最軽量チューブレスタイヤとして登場したIRC フォーミュラプロチューブレスライト。
最軽量という謳い文句から、グリップが低いのではないか、パンクしやすいのではないか、と思われる方も多いのではないでしょうか。
そこで実際に使用してみたところを正直に書いていきたいと思います。

使用ホイールはDTswiss トライコン、比較対象は同じIRCのフォーミュラプロ RBCCです。
重量のカタログスペックでは、RBCCが290g、ライトが240gと50gの軽量化です。(実測し忘れたのはご愛嬌。。。)

まず組みつけ時の装着性から。
これは今までのチューブレスタイヤの中で一番組み付けが楽でした。
従来の製品はコツをつかめばそれほど苦労はしないのですが、慣れるまではかなり大変でした。
チューブレスライトはちょっと固めのクリンチャー程度で、それほど苦労することなくスルッと入ります。
パンクしたときに外せない、ハマらないと困ることはそうないと思います。
※TLタイヤがパンクした際は専用パッチを使うか、チューブをいれてクリンチャータイヤとしてお使いください。

じゃあ実際走ってどうなのよ、と言いますと、かなり良いです。
外周部が50gも軽くなっているので踏み出しは明らかに軽い。ただ軽いだけではなくて、転がり抵抗が少なく、よりしなやかになったように感じました。
グリップもRBCCと同等かそれ以上の性能があります。
しなやかになった分食いつきが良くなったような？
雨の日の峠も2-3度走りましたが、なんら問題ありませんでした。某レース用タイヤのようにぬれた路面で急激にグリップが落ちるということはありません。

軽量タイヤというのはパンクガードが抜いてあることが多いのですが、チューブレスライトにはしっかりとパンクガードが入っています。つまりヒルクライムオンリーや、レースオンリーではなく、普段使いも十分できる高性能タイヤであることがわかります。
写真を撮り忘れましたが、断面図を見るとタイヤのコンパウンドが薄いのではなく、シール層が薄いことがわかります。
なので耐久性も従来の物とほとんど変わらないそうです。
対パンク性はまだ3-400キロしか実走してませんので実際のところはなんとも言えませんが、従来の物から比べて劣るとは考えにくいでしょう。

今チューブレスタイヤの中で間違いなく自信を持っておススメできる商品です。
チューブレスホイールを持っている方は是非一度お試ししてみてください！

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MTBで遊ぼうin米沢 4Hエンデューロ

tetuzine — 2011-09-26T20:33:45+09:00

今年も開催します。
参加費はコース整備費として1チーム1000円+人数×100円
4時間エンデューロですが、周回数は自己申告です。計測はありません。
1-3位まで表彰はしますが、賞品等は一切ありません。
主催者は参加するみなさんです。

みんなで楽しい大会に盛り上げていきましょう!!
多数のご参加お待ちしています。

大会要項はこちら。

http://www.teamhoshi.net/event/2011aki/2011MTBaki.pdf

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復興支援ジャージ入荷しました。

tetuzine — 2011-07-27T17:29:47+09:00

数枚ですが、店頭在庫もあります。お早目にお問い合わせください。
なお次回入荷の予定はありません。

以下公式発表文引用
unite311 復興支援サイクルジャージ「TOMORROW」のデザインについて
私たちに出来ること。それは忘れないこと。
今はまだ自分に出来ることが見つからないかもしれません。
ですが彼地の復興はこれから長い道のりを必要とするでしょうし、支援にも長い道のりが求められます。
自分たちはその間にも日々の小さな支援を続けながら、それまでの日常に戻らなければなりませんが、
今の気持ちを忘れないでいれば、3ヶ月後、半年後、1年後、そしてその先にも、いつか自分だけが出来ること、やるべきことが見つかるかもしれません。
この気持ちを持ち続けることを私たちの日常に変えるために、そして今日の思いを「明日」への
希望に変えて日々進むため、「TOMORROW」という言葉と共に、ひとつのサイクルジャージを作りました。
3月11日、彼地では凍てつくような長い冬からようやく抜け出し、待望の春の到来を告げる花を愛でる
季節でもありました。その美しい日本語「花を愛でる」に記された「愛」という言葉をから、東北地方を起源と
する日本古来の染色技術である「藍」染をイメージし、このサイクルジャージには藍色を用いました。
胸には国鳥の「雉」と共に「明日」意味する「TOMORROW」を刻み、左袖に付く漢数字「三一一」には、日本の象徴である日の丸と富士が隠されています。
人は決して弱くない。でも支えがあればもっと強くなる。みな一人ではない。そして人を支えることで自分も
支えられていることを実感する・・・
襟元には、海外で戦うプロ・ロードレース選手、TEAM 「radioshack」の別府選手から送られたメッセージ
「ひとりじゃない - You are NOT alone -」を配し、右腕と背面には支援という共通した繋がりの中でも、
其々が特別な思いをお持ちの皆様を繋ぐ一つのワード「unite」私たちが全てを考え直すキッカケのとなった「311」
其々の支援への思いを311の数字の下に融合する意味として付けたプロジェクト名「unite311」を記しました。

背面全面には、形のない、思いだけで始まったこのプロジェクトを背中から支え続けてくださいました
協賛社様皆様を記載させていただきました。
このサイクルジャージにプリントされた桜の花は、彼地で咲く本物の桜が舞い降りるシーンが来ることを願って、私たちの希望の証として印しています。
日常の活力を生む余暇に使用するものの中に、今回の震災とこれからの復興に努力されている人と地区が
あることを忘れないでいる記号を入れることが、今の私たちの出来ることでした。
今の記憶を明日の希望として繋ぎながら、このサイクルジャージと共に何時の日か彼地を皆さんで走れる日が
来ることを、そして皆様に末永く愛されるサイクルジャージになることを心より願っております。
TRAIN 中野達男
AEROAZURE 和田智裕
HOMEAL1 奥野真行（グラフィックデザイナー）

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intro 自転車用グローブ専業メーカーの本革グローブ

tetuzine — 2011-06-24T14:10:41+09:00

手の痛みを軽減したり、落車時の手の保護のためにグローブは欠かせません。
今までのグローブとは質が違う、そんな本革グローブを一度使ってみてください。
本革グローブって高いんじゃないの？と思われている方が多いと思いますが、introのグローブは非常にコストパフォーマンスが良いです。
自転車グローブ専門で作っているメーカーなので、細かいところまで配慮が行き届いています。

まずフラグシップモデルTRIGGERシリーズ

このシリーズはエチオピアシープスキン(羊皮)を全面に使用していて、非常に手触りが良いです。
指切りで5250円、指付きで6300円と、これだけ革を使用した製品としてはかなりお手頃な値段です。
指付きモデルでもフィット感が良く、細かい指先の作業も利くので自転車だけでなく他のスポーツにも使えそうです。
指切りモデルは甲の部分がメッシュになっているので蒸れにくく、ストレスなく着けていられます。

ロードには余計なパットなど付いていないので、違和感なくピタッとフィットします。

INNOVATORシリーズ
このモデルはよりレース向きで、無駄を省きより軽量に、フィット感も向上しています。

革は薄くて放湿性に優れたディアスキン(鹿皮)と耐摩耗性に優れたゴートスキン(山羊皮)を使用しています。
ベルクロがついていないので、若干着け外しが面倒ではありますが、一度着けてしまうと着けていることを忘れるようなフィット感がウリです。
甲は全面メッシュなので蒸れ知らずで、真夏のヒルクライムなどに最適です。

お値段は指付きが5040円、指切りが4725円です。

STINGERシリーズ

これは手のひらに低反発素材のパッドを配して悪路での快適性をアップしています。
このパット素材が逸品で、他社の物より圧倒的に違和感が少ないです。
これだとありがちなパットの部分でのズレが起きにくく、快適性が増しそうです。
MTBや超長距離での使用に適しているモデルです。

お値段は指付きが4410円、指切りが3990円です。

また、同様のパットを使ったヘリテージというモデルもあります。
こちらはゴートスキンを使用してフィット感に優れます。

お値段は指切りのみで5250円です。

また、在庫していないカラー、サイズもすぐ取り寄せできますのでお問い合わせください。
もちろんお店で試着もできますので、気になる方は是非。各モデル、各サイズ取り揃えています。

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キシリウム SR

tetuzine — 2011-06-23T14:17:46+09:00

R-SYSの唯一の欠点、それはスポークの太さからくる空気抵抗の多さでした。
その空気抵抗の問題を解消したベストパフォーマンスホイールの登場です！

前輪にキシリウムSL、後輪にR-SYSという組み合わせにしただけ、なんとも単純な話なのですが、これはコロンブスの卵的な発想です。
ホイールの空気抵抗が一番多いのは前輪部分になります。
そこに既に平地レースでは定番のキシリウムSLを使用することで、平地での巡航性能がR-SYSのそれより格段にアップしました。
そしてR-SYSの登板性能は失われていません。あの登りでの掛かりの良さはケタ違いです。
まさにR-SYSとキシリウムのいいとこ取り。

登りでも、平地でも、下りでも万能にこなすホイールに仕上がっています。
ホワイトカラーもカッコいいですね！

もちろん、用途によってはR-SYSの方が優れている面もありますので、ご購入前にご相談下さい。

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R-SYS SLR

tetuzine — 2011-06-17T11:51:06+09:00

Mavicの2011年新モデル、R-SYS SLRをご紹介します。

まずこのホイールの最大の特徴は、EXALITH(エクザリット)加工が施されたリム面です。
指紋のような紋様が刻まれたリム面はハードコーティングされており、アルミ合金をより薄くすることができます。さらに素材の硬度が増すため専用ブレーキシューを使うことによって、従来のリムより減りが少なくなります。

さらに前後違う専用タイヤがセットされており、グリップ力、耐久性、快適性が向上しています。
もちろん、従来のクリンチャータイヤも使用できますので、タイヤが摩耗した場合でも市販のタイヤで対応できます。

ホイールの基本性能は従来のR-SYSとほぼ同等ですので説明は省きますが、(過去のR-SYSの記事はこちら)どちらかと言うとヒルクライムで威力を発揮するホイールです。
スルスルと登っていける、なんて嘘みたいですが、10%超えた坂では最強かもしれません。
また、乗り心地がアルミホイールのそれとはケタ違いに良いのでロングライドに使用するのもアリです。

R-SYSシリーズは価格が高いのがネックですが、一度使ったらやめられない魅力があります。是非一度使ってみてください！

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星輪店スタッフブログ